交强险、车船税、新能源补贴新政来袭,你可能将省一笔钱!

以前交强险是固定了的950元，

但是新规过后，

这个交强险不再是一个固定的数字，

而是可以浮动的，

若是违规了有可能是要付双倍的费用。

新交规有规定，第二年的交强险参照第一年的交强险来缴纳。比如：若上一年未发生有职责的交通事故，那么下一年的交强险的费用减免十分之一；若之前的2年都没有发生有职责的交通事故，则可以减免五分之一；若是连续3年及以上都未发生有责任的交通事故，最高减免30%。这对于老司机来说，可谓是非常大的福音。

同理可得，如果发生了一次交通事故，但是没有人员伤亡的话，第二年的交通险的费用和上一年的不变；假如发生过两次及以上的有责任的事故就要增加10%；上一年度若是发生有伤亡的责任事故就会增加30%，这对于容易制造一点小事故的新手司机来说，真是让人不开心~

2017年7月1日起，各类车辆税额上限即将普遍上涨。大型客车每年税额标准将为480元至660元，中型客车为420元至660元，小型客车为360元至660元，微型客车为60元至480元。

不仅仅是私家车的车船税涨了一倍，而且征税的对象还扩大到了各种特殊的“公车”，它们将和普通车型一样缴纳税额，按照惯例，如果车子的排量小，征的车船税还是会比较小的。

从此以后，车主们喜爱的车牌号可以跟随自己一生。这样即使你想换新车，淘汰旧车，申请旧车报废时也可以在6个月内申请继续使用原来的车牌号。对于一些有特殊意义的车牌，很多车主就很开心了，因为车牌可以使用到老，另附继续使用车牌号码流程：拥有时间3年以上的机动车所有人——原机动车报废6个月内提出申请：无道路交通安全违法行为或者交通事故为处理完毕的——申请继续使用原车牌。

面对汽车的三项新规

网友纷纷感慨：真是喜忧参半

但不得不说

新规真的很人性化

少出事故、不出事故就可以少花钱！

因出事故较多而涨钱我们也无话可说！

《通知》明确，新能源汽车补助的对象是消费者，消费者应获得的补助资金由新能源汽车生产企业或销售机构先行垫付，消费者在购车时，按扣减补助后的价格支付车价款，汽车生产企业或销售机构按扣减补助后的价格销售新能源汽车。

汽车生产企业或销售机构按照《通知》规定的程序提出补助资金申请，北京市环境交易所负责受理和审核，市经济信息化委负责兑付至汽车生产企业或销售机构，市财政按政策安排补助资金。补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

需要指出的是，补贴中引入车辆运营里程要求，除私人购买新能源小客车外，其他类型新能源汽车申请市级补助资金需满足车辆运营2万公里的要求。新能源环卫车、新能源公交车、行政事业单位使用财政性资金购买的新能源汽车，不享受北京市财政补助。