！交强险、车牌号、车船税规则调整，车主们都哭了
最高奖50万！@你，举报食品药品违法有奖励！
最高奖50万！
@你，举报食品药品违法有奖励！
为进一步完善食品药品投诉举报奖励制度，加大对违法行为的打击力度，构建食品药品安全社会共治格局，天津市日前正式印发了《天津市食品药品违法行为举报奖励办法》，每起案件的举报奖励金额最高可达50万元。
奖励办法明确，举报奖励根据举报证据与违法事实查证结果，分为三个奖励等级。
属于一级举报奖励的，按罚没款金额或者涉案货值金额的5％给予奖励。按此计算不足2000元的，给予2000元奖励；
属于二级举报奖励的，按罚没款金额或者涉案货值金额的3%给予奖励。按此计算不足1000元的，给予1000元奖励；
属于三级举报奖励的，按罚没款金额或者涉案货值金额的1.5%给予奖励。按此计算不足200元的，给予200元奖励。
每起案件的举报奖励金额原则上不超过50万元。
奖励办法还明确，举报人有特别重大贡献的，奖励金额原则上不少于30万元。如，“举报系统性、区域性食品药品安全风险的”等情形，以及其他市级市场监督管理部门认定的具有重大社会影响的举报。
此外，奖励办法还简化了申请奖励的程序。对于符合本办法规定奖励条件的，应当在15个工作日内向举报人反馈办理结果，并根据举报人奖励意愿启动奖励程序。
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下月起部分退役军人优抚对象抚恤标准再提高
退役军人事务部、财政部日前发出通知，从8月1日起，伤残人员（残疾军人、伤残人民警察、伤残国家机关工作人员、伤残民兵民工）残疾抚恤金标准、“三属”（烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属）定期抚恤金标准、“三红”（在乡退伍红军老战士、在乡西路军红军老战士、红军失散人员）生活补助标准，在现行基础上提高10％，在乡老复员军人生活补助标准在现行基础上每人每年提高1200元，烈士老年子女生活补助标准由现行每人每月390元提高至440元，以上提标经费由中央财政承担。
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带病回乡退伍军人生活补助标准由现行每人每月５００元提高至５５０元、参战参试退役军人生活补助标准由现行每人每月５５０元提高至６００元，农村籍老义务兵每服一年义务兵役每月增加补助５元，达到每月３５元。以上提标经费由中央财政和地方财政按比例承担。
提高后，一级因战、因公、因病残疾军人抚恤金标准分别为每人每年８０１４０元、７７６１０元、７５０６０元，分别比２０１７年提高了７２９０元、７０６０元、６８２０元。
烈属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属定期抚恤金标准分别提高到每人每年２５４４０元、２１８５０元和２０５５０元。在乡退伍红军老战士、在乡西路军红军老战士和红军失散人员生活补助标准，分别提高到每人每年５５５７０元、５５５７０元和２５０７０元。
据了解，往年通常在１０月１日提高部分退役军人和其他优抚对象等人员抚恤补助标准，今年将提标时间提前到８月１日，主要考虑到广大军人军属和退役军人对“八一”建军节的特殊情感，体现党和政府对退役军人和其他优抚对象的关心关爱。
：48种通信诈骗手段全曝光！
随着网络的普及和发展，各种诈骗手段层出不穷，给广大人民群众造成了大量的损失。警方提供了一些常见的网络诈骗手段及防范方法，以提高网民反骗防骗意识，各种新闻媒体铺天盖地的宣传，但依然还是有人上当受骗。关注防骗宣传，了解最新骗局，是避免被骗最经济、最快捷的方式。
，倡导大家做反诈骗行动派。
一人受骗，全家受损
做一个守护家人的行动派
赶紧了解了解
这48种常见诈骗手法吧
深夜课堂 | 老司机也未必知道的8件事 关键时刻能救命
尽管你是老司机，但你却未必知道这八件事，因为它们比较冷门，更较容易被忽略，但是却很重要。
全省村（居）民委员会换届选举启动，年底前完成
7月26日，咸安区马桥镇潜山村村民委员会换届选举现场。(视界网 鲁一凡 胡剑芳 摄)
7月26日上午，咸宁市咸安区马桥镇潜山村1943名选民，冒着酷暑，通过现场投票和网络投票，选出5名本村的“当家人”，拉开了我省2018年村（居）民委员会换届选举的序幕。
我省村委会换届选举始于1988年，每三年一届。据省民政厅相关负责人介绍，今年，全省2.3万个村委会、4300余个社区居委会将完成换届选举。，选出约14万名村民委员会和社区居委会干部。
此次，咸安区潜山村和金叶社区，被省民政厅确定为全省村民委员会、社区居委会换届选举的试点村、社区，分别于26日、27日率先举行换届选举。，潜山村在选举中大胆创新，为方便外出务工人员行使民主权利，开通了网络投票；金叶社区对户籍不在社区，但在社区居住一年以上的有选举权的居民进行了登记，并由每户派代表参加投票，更好地扩宽群众民主参与的渠道。
据省民政厅相关负责人介绍，此次选举试点的目的是规范村（居）民委员会换届选举程序，培训选举工作骨干。来自全省民政系统有关负责人现场观摩了潜山村村民委员会换届选举大会，并参加省民政厅组织的培训学习。
为什么科目三约考成功后，教练才给练车？原来是刻意安排的
很多学员考过科目二后，就想马上练习科目三，希望能尽快拿证，但教练却让学员在预约成功后才去练车，这是为什么？
对此，我们也咨询过专业教练，才知道，原来这是刻意安排的：
“科三约考成功后，
一般有一到两星期左右的时间练习，
太早练车反而让学员倦怠，
利用好时间集中练习反而印象更深。”
其实，科目二主要是让学员打基础，多练多熟悉对学员后期练习有很大帮助，而到了科目三，有了基础主要就是抓好细节。
考前几天练车对学员来说不仅节约了时间，也相对不容易遗忘，趁热打铁去考试，通过率也是最高的。
因此，如果你还在担心科目三练车时间不够的话，请别焦急，耐心等待教练的安排，期间，送你几个关于科目三考试的重难点，希望你练习时能更快上手：
灯光考试的顺序为随机模式，学员一定要先把所有的灯光口令及对应操作都记牢，再多练习，做到熟练为止。
想要控制车辆保持直行，进行该项时，视线最好望远顾近，余光对照合适的参照物，发现偏离时早调、微调方向盘，同时谨记回正。
科三考试对于加减挡全程评判，练车时要熟练掌握各个挡位的应用，切勿长时间低挡行驶，换挡必须将离合踩到底。
全程观察，包括左右与回头观察，尤其是通过人行横道、公交车站、学校等语音提示取消后，学员只能通过观察，提前做好减速措施。
停车一定要先踩离合？看完这篇全懂了！
停车时，离合刹车的顺序很关键，如果操作失误，容易熄火扣分，甚至会造成危险。
那么，停车时，究竟是先踩离合还是先踩刹车？
考试停车，一般而言，先踩离合在踩刹车。当车速较慢，如果先踩刹车，容易导致熄火。
先将离合踩到底，再迅速踩下刹车；由于速度缓慢，既不会出现惯性滑行，也不会出现抖动。
科三考试准备停车时，由于车辆一般低于40公里，可以先采取发动机制动的方式减速，提前松开油门，然后将离合踩到底，进行降挡；
若减速过早，离停车位置还有一段距离，可以先松开离合，轻踩油门再往前走一些；若十分接近停车位置，则可以慢踩刹车到底，将车停稳。
急刹车时，单踩离合，由于惯性车辆仍会前冲，所以一般离合、刹车同时踩到底；在坡道定点停车时，避免后溜，也会离合刹车同时快速踩到底。
科三车速较快时，也可先踩刹车，再踩离合停车的情况。如直线行驶时与前车很贴近，结束后想立即停车，学员可轻压刹车，待车速降到特定速度，加上离合（踩到底），准备停车。
①速度与挡位必须匹配，车速下降造成车辆抖动时，必须及时减挡；
②科三不允许空挡滑行，平时驾驶为了避免熄火，会采取空挡滑行刹车，但考试时是绝不允许的。
新手上路，倒车究竟应该看后视镜还是倒车影像？
要是现在说到学车的时候
什么样的事情最难
我觉得基本上就是倒车了吧
很多人都在科目二的倒车上吃了不少亏
以至于就算拿到驾照之后
自己的倒车技术还是没有什么长进
于是现在很多人车的时候
都会想要带有倒车影像的车
但以前哪有这些高科技啊
以前的那些老司机倒车
都是直接目测距离的
对于那些老司机来说
后视镜才是最重要的
那么倒车究竟是应该用后视镜
还是倒车影像呢
原来这里面的差别还真是不小
快来跟一起看看吧
倒车需要注意哪些事项
注意车辆盲区
几乎所有的车辆都存在盲区，就算敞篷车也一样。在倒车引发的事故当中，绝大多数都是因为车辆盲区导致的，其中小孩子的导致的事故比例最大。
小孩由于体型瘦小，很容易被遮挡住，相比成年人，小孩的“盲区”也更大，这也就是为什么小孩在倒车时被碾压几率会更大一些。
不要过分依赖电子设备
倒车雷达之类的电子辅助设备，终究只是起辅助作用，绝对不要完全的依赖它，倒车时还是要多用自己的眼睛观察，对于存在异常的情况宁可下车查看，也不要偷懒，若倒车过程中一味的依赖辅助电子设备，是十分容易发生事故的。
学会用后视镜观察两侧情况
为了更好的观察车外情况，有些驾驶员在倒车过程中会将头伸出车外，这时就体现后视镜的最好时机，学会正确使用后视镜，可以避免将头伸出窗外，更好的保护好自己的生命安全。
倒车雷达、影像对于倒车只是辅助作用
尽管在夜间可以提供更好的视野
但新手司机们更应该首先利用好
后视镜的作用
千万不要过分依赖电子设备
在这里有一个建议
希望大家可以看一下
建议这样使用：首先利用左右后视镜观察车子两边位置，利用后视镜和倒车影像交替使用，观察车辆后方的距离和盲区，并结合倒车雷达的提醒，合理的使用才能使危险系数降到最低，希望大家上路都能够文明安全行驶，保证自己的安全也能保证旁人的安全。
科三 | 如何才能把车开直不跑偏，做到这几点就够了
在科目三考试项目中
不少学员在直线行驶这个环节栽了跟头
究竟直线行驶有什么技巧呢？
首先，你要明白
直线行驶的意思是保持车辆的直线行驶
而不是不动方向盘
有些车本身就存有跑偏现象
你不动方向，车会直接斜线跑到别的车道去
正确的直线行驶的方法，是在车辆行驶过程中
微调方向盘，每次朝车跑偏的反方向
微调一点点，只要不超过5度就没问题
为什么要这样，因为在高速行驶的时候
只要方向动的稍大点，车身晃动幅度就会很大
总体来说
科目三直线行驶项目有以下几点技巧
要认真阅读哦
放轻松，回正方向盘
首先我们要做的就是放轻松，不要死抓方向盘。回正方向盘你的车辆才不会歪着走。一般情况下方向盘平放不动就可以直线行驶了。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移一点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。
放长远，视线范围打开
宽阔的路面上，你的眼光放得越远你的车就会开的越直，千万不要只看车头，当你的视线距离过近时，视线收到限制，无法及时的发现车有没有偏离方向，更不能立刻发现前方出现的突发事物。
做比对，点对参照物
分道线，马路牙子，成排的绿化大树，都是很好的参照物。车上有些点对应好了参照物，偏离了就修回去一点再对着，你的车想不开直线都难。
听到“保持直线行驶”后，加油、踩离合、挂挡，进入三挡，看右边的表，差不多到35迈1800转左右，切勿超过40迈，不能超过2000转，否则不及格。
如果方向有所跑偏，可以微调方向盘，切记大幅度调整方向盘。
听到“直线行驶完成”时，松开油门，带挡前行。速度慢下来以后换二挡。提醒：语音提示前换三挡是为了防止直线行驶时换挡车身偏移，语音提示后，方向盘可以微调，但是切记大动。
最后祝大家考试
省里发话了！这些宜昌人可高考加分、创业贷款、考公务员优录！
重要通知！
这些宜昌人可以享受
高考加分、创业贷款、考公务员优录
……
快看你符合条件吗？
7月备阶段，8月1日至8月15日为初审、初检、体检阶段，，9月上旬开始审批定兵、办理新兵入伍手续，9月10日新兵起运。27日从全省征兵工作电视电话会上获悉，今年征兵工作8月1日前为准。
普通退役士兵可享受的主要优惠政策有11条——
免费职业技能培训。自主就业的退役士兵，在退出现役1年内由县级以上人民政府退役士兵安置工作主管部门免费组织职业教育和技能培训，经考试考核合格的，发给相应的学历证书、职业资格证书并推荐就业。教育培训期限一般为2年，最短不少于3个月。
创业培训补贴。有创业意愿的退役士兵，可以在就业培训定点机构参加创业培训，根据其办理工商税务登记情况，享受800—1200元的一次性创业培训补贴。
一次性创业补贴。属于就业困难人员的退役士兵自主创业，依法进行工商和税务登记的，可享受2000元的一次性创业补贴。
自主创业小额担保贷款。①除从事非国家限制性行业外，自主创业退役士兵可在创业地申请最高不超过10万元的小额担保贷款；对合伙经营或创办小企业的，可申请最高不超过50万元的“捆绑式”贷款，并按规定享受财政贴息。②劳动密集型小微企业当年新招用退役士兵达到企业现有在职职工30%以上，并与其签订1年以上期限劳动合同，依法缴纳社会保险费的，按规定申请不超过200万元的小额担保贷款，按贷款基准利率的50%给予贴息。
税费减免。①退役士兵从事个体经营的，除国家限制行业外，自在工商行政管理部门首次注册登记之日起，3年内免收管理类、登记类和证照类的行政事业性收费，并限额减免营业税、城市维护建设税、教育费附加和个人所得税，限额标准为每户每年8000元，最高上浮20%。②商贸企业和服务型、加工型企业接收安置退役士兵的，3年内按实际新接收安置人数定额依次扣减营业税、城市维护建设税、教育费附加和企业所得税。定额标准为每人每年4000元，最高可上浮50%。
公务员等考录优惠。①退役士兵报考公务员、应聘事业单位职位的，在军队服现役经历视为基层工作经历，服现役年限计算为工龄。②财政支付工资的各类工勤辅助岗位遇有空缺时，首先用于接收由政府安排的符合岗位条件的退役士兵。 ③国有、国有控股和国有资本占主导地位企业在新招录职工时应拿出5%的工作岗位，在符合政府安排工作条件的退役士兵之间公开竞争，用人单位择优招录。
政府安排工作。符合下列条件之一的退役士兵，由政府安排工作：①士官服役满12年的；②服现役期间平时荣获二等功以上奖励或者战时荣获三等功以上奖励的；③因战致残被评定为5级至8级残疾等级的；④是烈士子女的。用人单位及时与政府安排工作的退役士兵签订劳动合同或聘用合同，军龄10年以上的签订无固定期限劳动合同。
公益性岗位补贴。以政府开发或购的公益性岗位安置的属于就业困难人员的退役士兵，由政府给予不低于当地最低工资标准60%的公益性岗位补贴，期限一般不超过3年，距法定退休年龄不足5年的，享受补贴延长至退休。
社会保险服务优惠。①用人单位接收安置退役士兵的，按照国家有关规定接续养老、医疗、失业等社会保险关系，退役士兵的军龄视同社会保险缴费年限，并和实际缴费年限合并计算。②退役士兵实现灵活就业后，向街道（社区）申报就业并按规定缴纳社会保险费的，可向当地人社部门申请社会保险补贴，补贴金额不超过实际缴纳的基本养老保险费、基本医疗费、失业保险费三项保险费额的60%。
保留入伍前福利待遇。入伍前是国家机关、社会团体、企业事业单位工作人员或者职工的，退出现役后可以选择复职复工，其工资、福利和其他待遇不得低于本单位同等条件人员的平均水平。
报考高等学校加分。自主就业的退役士兵报考普通高等学校的，投档总分可增加10分，其中服役期间荣立二等功以上或被战区以上单位授予荣誉称号的，投档总分可增加20分。
把这个优惠政策，
转给身边的人！
会开车≠考试能过，不听教练的＝考试必挂
学车考驾照是一件很严肃的事！千万别抱有侥幸心理，不要觉得一些事情都是小概率事件，很多真实的故事告诉我们，侥幸只会害了我们自己！
1、理论考试肯定能过
很多学员觉得驾考最关键的就是掌握学车技能，因此将心思都放在实际操作上，对于科目一、科目四这样的理论考试不够重视，觉得一两次模拟达到90分就万事大吉了，结果往往都会让人很失望！
考试的题型是变化的，如果你没有认真备考、没有好好模拟、没有进行错题巩固，那么你想一次通过考试那基本是不可能的，一两次模拟考90分很有可能是运气，谁能保证考试时你也有这运气呢！考试一定要认真备考，才能确保顺利通过。
2、训练不上心，就想着走捷径
考试没关系，某某教练我认识，某某考官是我家亲戚，很多人学车存有这样的心思。对于训练呢，一点不上心，就想着走关系走后门，更有甚者还会采用高科技作弊的方式，结果当然都是自食其果！
学车是一件很严肃的事情，不好好训练，即便拿到驾照了，最后坑的还是自己，所以不要总想着什么捷径，脚踏实地地学习才是最重要的！
3、觉得会开车就不需要教练
去驾校学车，每个学员的学习能力不同，水平也不同，有部分是已经会开车了，但是没有驾照才来报名的。所以他们就会觉得听不听教练的无所谓，反正考试自己肯定能考过！结果却并非如此，要知道考试和开车是不一样的，或许你会开车，但是考试要求你知道吗？考试标准你清楚吗？不要觉得自己会开车就抱有侥幸心理，最后考不过耽误的还是自己哦！
学车考驾照是一件严肃的事情，拒绝任何侥幸心理，认真对待，才能有真正的收获！
不看后悔！科目二考试的五大技巧
有这样一句俄罗斯谚语：“巧干能捕雄狮，蛮干难捉蟋蟀。”这句话道出了一个普遍的真理，埋头苦干不如巧干。如今科目二是折磨很多学员的一科，想要一次性通过考试，除了平时的勤奋练习，掌握一些技巧也很重要。今天，就给大家介绍一下科目二考试的5大技巧！
根据身高调整看点的位置
每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角拐弯看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个子高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。不要生搬硬套教练的方法，要根据自己的身高灵活调整。
固定驾驶姿势，调整座位、后视镜
姿势不同和座位调节不同也影响看点，尤其是坡道定点停车和起步，对同一参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。还有后视镜，要根据自己的实际情况调整。
离合器控制和追线练习很重要
新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。追线就更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。
注意打方向盘的手法
打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正，需要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了
享受开车的过程
一上车就手脚僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的，一定要冷静下来，放开胆子。按自己的本能来，不能把自己当个菜鸟，你可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
不少学员平时练车特别勤奋，但是考试成绩却不太理想，究其原因，主要是方法技巧的问题。所以在学车过程中，学员一定要多注意和总结开车的技巧。
祝大家科目二顺利通过
驾考“学时对接” 下月起学时未满或无法约考
2018年转眼已过半，驾考“学时对接”工作也陆续在各个省市推进，近日，常州市召开全市驾校会议宣布：7月23日起，全面实行培训学时与考试预约的对接。
学时对接全面实行后，学员将按照每个科目规定的学时来培训，只有刷完规定学时后，才能预约考试。
目前，C1驾照规定的培训学时为：科目一12学时、科目二16学时、科目三道路驾驶24学时、科目三安全文明驾驶（又称科目四）10学时。
据了解，之所以实行“学时对接”，主要是为了保障学员的基础利益，同时也保证了学员对道路驾驶技能的充分学习和消化。但届时，学员也可能面临：
除了刷完规定学时所付的学费外，由于每个学员学习能力不同，学费也将有差异，加上挂科补考还要增补学时等，相比一次性收费，刷学时收费的学车价格也是高出不少。
练车过程，全程监督，每15分钟系统都会抓拍一次，只要脸部对版、中途下车超时就停止计时，但只有刷满学时才能考试，以此保证学员的学时要求与学车质量。
以往学员练车到差不多熟练时，教练就会帮学员预约考试，节省了不少时间，但对接后，学员必须修完学时才能约考，更不用说万一挂科了，还要修完增补学时，拿证更是遥遥无期。
8月最新灯光口令出炉
不久前，上海地区宣布自2018年7月1日起，科目三夜间灯光模拟取消“夜间路口左/右转弯”，并将“直行通过路口”修改为“夜间通过有信号灯控制的路口”。据了解，其他地区驾考改革也将陆续展开。
挂科的原因集中在两点：
①灯光变随机，学员难适应
②精神不集中，反应来不及
教练建议大家重点记忆灯光“关键词”。将操作口语化，在训练时一边背口诀一边操控灯光。久而久之养成习惯，听到口诀就能自然的做出正确操作，降低考试错误率：
灯光背诵口诀
近光操作非常多，具体来说有这些：
窄桥窄路有会车，路口直行有路灯；
同向跟车距离近，照明良好把车行。
远光少用需谨慎，照明不良无路灯。
远近交替要注意，夜间要把灯来换：
急弯坡路与拱桥，超车经过人行道；
路口无灯远近闪，警惕行人与车辆。
还有三个特殊点，一定记得开双闪：
雾天行驶加雾灯，故障停车加示廓。
注意事项
另外，灯光模拟考试要注意以下几点：
①上车先检查：把灯光全复位，该关的关掉
②听指令行动：别抢口令，口令开始再开灯，口令结束再关闭
③注意远光灯：只有两项指令要求使用远光灯，当进行远近光交替使用时，最后要把灯光停在近光灯上
行到路口犹豫不决你就挂了，应果断这样操作
科目三路考时，通过路口时，因红绿灯及往来车辆较多，路况稍复杂，是考试中重要的一个考点，下面给大家梳理了几点路口行车技巧：
直行通过路口时
距路口50米左右就应减速缓行。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况，低速通过。如遇红灯，停车线外候车；若无停车线，也应停在人行横道的前面，车头不能进入人行横道线。若红灯时间较长，挂空档，拉起手刹，放松休息一会儿。
左转弯通过路口时
提前减速进入导向车道，并开启左转向灯。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况，在靠近路口中心点时左侧大转弯通过。记得要注意行人！
右转弯通过路口时
开启右转向灯并减速进入右转弯车道。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况，同时留意通过内、外后视镜观察右侧以及后方的交通动态，向右小转弯通过。少数路口右转弯有红绿灯的，根据红绿灯指引进行转弯。
遇到路口交通阻塞时
当行车至路口遇见堵塞，应在停止线外等候，即便是绿灯亮，也不要进入路口，以免被夹在路口内进退两难，让堵塞升级。
1 当听到“前方路口左转弯”口令时，迅速打开左转向灯。
2 观察后方车辆情况，确保安全、开灯三秒后变道至左转弯车道上（若本身在左转车道就省略此步骤）。
3 再次打开左转向灯。左右观察车外情况，3秒后低速转大弯通过。
4 当遇到“左转向遇等红灯”时， 踩刹车，减速。
5 换低速档。
6 即将停车时，踩离合，踩刹车，平稳停车，等待红灯。
7 红灯倒计时，开始做半坡起步准备(打左转向灯，踩离合，挂一档，松手刹)，平稳起步。
8 马上加速换二档，左右观察车外情况，转大弯通过。
9 转弯结束，进入直道后，尽快加速换三档，继续行车道前行。
【真相】当你拿证离开驾校后，你才会发现看清了这群人……
驾校在本质上就是一所学校
你拿证后
是否还会时常回忆这段学车时光？
你还会记得学车时
那个皮肤黢黑、脾气"暴躁"
嗓门有点大的教练吗？
那个无论刮风下雨、严寒酷暑
都会细致的为学员指导点位的教练吗？
那些严厉的批评
在你拿证后
是否会明白了当初教练的良苦用心？
考试时他在考场外焦急不已
你拿证了他为你由衷高兴
那个人还是教练
当你拿证后
也许才会看清这群你口中的“铁面关公”
表面上，他们唠唠叨叨、顽固刻板
除了会教车，早就和时代脱节了
但让学员学会开车是他们的职责
所以请不要介意他们的严格
严格是负责
遇见了对你严格的教练请珍惜！
成为师徒，是种缘分
教练的严格
能让你快速成长
学员拿证后
要是也能对自己和他人的生命安全负责
就是对教练最好的感谢了
如果你有一位好教练
请你和他常联系
拿证了对他说声感谢
因为每一名恪尽职守，认真教学的教练
都值得学员的尊重和感谢！
【必看】科目二考试，不是你开的熟就可以过的！
很多人认为，只有多练，科目二才能学好。但上了考场，却不是练的多就能考过。还要看这几个方面做得到不到位：
不同学员的身高、坐姿都是不同的。看后视镜的角度和座椅高低也不一样。要是上车没有调座椅和后视镜的习惯，沿用上一个学员的办法。不仅看点不准确，练久了还会感觉腰酸背痛，非常累人。
上车之后先别急着开，先调整座椅后视镜，再系好安全带。
新规定里，很多项目都要打转向灯。注意！有的地区在侧方出库、坡道起步、直角转弯中要求像普通起步一样开左转向灯，千万别在这上面扣分。
坡上停车要拉手刹，倒库出库要从倒档变成1挡。
考试中“动手”和“动脚”要根据点位来结合。例如在倒库中，不少学员手速太慢，导致过点压线。这是因为速度太快了，再稍微压一压离合，把速度降下来就好操作了。
此外，打方向要利落到位。宁可打早不打晚，预判点位的位置，提前打过去。
科目二考试，学员要自己驾驶车辆走全程的。但如果平时过度依赖教练的提醒，不知道核心和原理，在考试中就会因为“不适用”和“害怕”而挂科。
来驾校学车，要知道每一步的操作原理，而不能只是机械的重复教练的指令。
一开始练习，精神状态很饱满，教练说什么都认真听认真做。时间久了就厌倦了，学车精力不集中，教练说什么都糊弄过去。
学车是循序渐进的过程，往往最后要上考场了，才能暴露一些严重的短板和问题，切不可因为熟练而大意。