2018年已经过去大半，很多车主朋友仍然不清楚，7月汽车行业新出台了三项新规，交强险、车牌号、车船税规定已变动，并且自2018年8月1日起正式实施。下面，我们就来为大家简单介绍下8月实施的汽车行业新规吧！
近日，财政部发布《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》，对节能/新能源汽车车船税征收进行了系列调整。
对于境内销售的排量为1.6升以下，以及新能源汽车车船税优惠减免政策，另外对燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车，符合综合工况燃料消耗量标准的，对其车船税减半征收。
对于新能源汽车，之前不仅在政策上有多方倾斜，如上牌、购置税等政策方面，此次新政策对于新能源汽车的车船税也有所优惠，而免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。
另外，值得注意的是，对于各类客车的车船税上调幅度较大，微型客车由60元每年上调至480元每年，小型客车由360元每年上调至660元每年，私家车车船税增加一倍。
也就是说，自8月1日新规实施后，小排量以及新能源汽车在车船税上还是能节省不少的，自然，排量高于1.6L以及大排量混动汽车的车船税预计将有所提升。另外，车船税原本属于地税，所以各个地区的标准都会有所差异。
和商业险不同的是，交强险价格在之前是固定缴纳的，但此次新规实施后，交强险也开始根据你前几年的出险情况进行上下浮动了，浮动的幅度是上下30%。
具体实施细则如下，第一年无出险则第二年交强险减少10%，第一年、第二年均没有出险，第三年交强险减少20%，满三年或是超过三年均没有出险，交强险减少30%。
但反之，如果上一年出险超过两个，无伤亡事故，则下一年交强险上涨20%，若上一年发生事故且有人员伤亡，那么下一年交强险则上涨30%。但上涨和下降幅度上限均在30%。
因为交强险保费是每年950元，那么新政实施以后，如果一直保持三年无出险记录，那么交强险最低仅需交665元，反之，如果连续三年都超过出险上限，那么交强险最高就需交1235元的保费。
此次交强险新规的实施，对于安全出行，遵守交通规则的车主来说，还是具有一定的促进作用的。
在之前，如果车主挑中了一块自己心仪的车牌以后，需要驾驶上牌车三年以后，才能保留下来，期间如果更换了车的话，车牌是要被回收的，而且用满了三年以后，还要等上半年才能把车牌放到更换的车上，条件可以说很苛刻了，并且老车牌是只能够使用在新车上的，如果是买的二手车，那么老车牌也不能保留下来。
8月1号开始实施的新规定在这个基础上把保留原牌照的要求再次放宽了。新政策规定新车二手车都可以办理继承原号业务，但原牌照所在的车辆必须经过合法途径过户或是报废后才可以办理继承原号业务。以前的车牌必须使用三年以上才可以申请，现在新规发布以后，只要超过一年就可以申请继续使用了。
这次的车牌调整也是因为之前的汽车报废年限调整，以前的汽车报废标准是开满了十五年就要强制报废了，然而很多车主满打满算下来，根本没有开上几年，这也造成了资源的浪费，所以报废标准改为了总里程60万公里以后报废，人性化了许多。
对此新规，你是怎么看的？在下方评论告诉我们吧。
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