南京车险业务联盟

年审麻烦吗?保险会不会贵?5+2算几座?买7座车的问题答案,这里都有.

车行温州 2020-03-30 14:48:07

二孩时代,想买辆7座车成了不少二孩家庭的选择,市民丁先生就有这个想法。可是,他听别人说,7座车和常规5座车在年审、保险等多方面都会有差别,这让他有些踌躇。究竟,7座车和5座车在日常的用车中都有些什么差别?本周,唐sir就来说一说这些问题。(本文内容只针对温州地区,其他地区消费者请勿对号入座)


7座不享受6年免检

目前,7座以下的家用车,执行的政策是6年以内,第二年和第四年免上线检测,6年以后一年一检。而7座SUV、MPV及商务车不享受6年免检,执行2年一检,6年以后一年一检。

对于想要购买7座SUV、MPV的消费者,主要就是6年以内会多2次年审。虽然7座以下的轿车有6年免审,但依然要每两年到车管所办理手续,差别只是少了上线检测项目。最大的差距还在费用方面,按一次年审约300元来计算,相当于多了600元的费用。‍



部分保费有差别

车险方面,7座车首先在交强险的基准费率上有差别。按照目前的保险条款,6座以下的车型基准费率为950元,6座及以上车型则是1100元。

也就是新车第一年,7座车交强险的费用是1100元。除了交强险,如果车主购买了座位险,那么在保费上也会不同。因为是按座位数来购买,7座车必然要多缴纳2个座位的保险费。‍



5+2也是7座

在政策和收费方面,家用5座车和7座车的主要差别就集中在车险和年审上。而衡量这两项差别的地方就在于车辆荷载人数上。丁先生在购车时,就被这个问题困扰很久:“5+2”的7座SUV荷载也是7座吗?

传统的7座MPV荷载为7座,对此大部分人没有疑问。而7座SUV的第三排座位,设计时通常都是临时座位,所以被称为“5+2”,后面的“2”就是两个临时座位。大部分消费者开车时,都将后两座收起,以达到增大后备厢储物空间的目的,毕竟绝大多数时间,车内乘员都在4人以内。

关于这一点,唐sir可以明确地告诉各位:只要车内有几个位置,荷载人数就是几人。所有5+2的车型,荷载人数都是7座,也就不存在行驶证上荷载5人,实际有7个座位的情况。

热门车型

广汽丰田汉兰达

售价:23.98-42.28万

级别:中型SUV

点评:7座SUV市场的明星产品,品质出色、油耗不高、动力够用,是一款适合家庭使用的车型。其唯一的问题,就是受限于车身尺寸,导致第三排空间不够大。不过,日系车擅长空间的设计,整体来说,在同级别里算是空间感比较好的车型。 ‍   

   


别克昂科雷

售价:50.9万~64.9万元

级别:全尺寸SUV

点评:在合资品牌里,昂科雷应该算是最大的7座SUV了,其轴距、全车尺寸在同级产品中几乎都是最大的。7座SUV最需求的空间这一项,昂科雷无疑是佼佼者,再搭配别克本身就具备的豪华内饰,以这个价格来说真的不算贵。‍    

   


大众途昂

售价:30.89-51.89万

级别:中大型SUV

点评:去年SUV市场的最佳作品,如果这是奥斯卡,途昂肯定要拿到最佳主角的奖项。即使是低配车型几乎已经满足用户的正常需求,再以它接近奥迪Q7的车身尺寸,30万元起步的售价,在合资中端市场可以说没有竞争对手。虽然后悬挂用了相对较差的配置,但整体性价比还比较突出。  ‍  



比亚迪唐

售价:26.59-29.99万(补贴前)

级别:中型混合动力SUV

点评:比亚迪和吉利是近年来发展较好的自主品牌。特别是比亚迪唐,作为混合动力SUV不仅满足目前国家的政策导向享受补贴和免税政策,在本身品质上也有突出表现。唐的第二代车型,更是破天荒地使用了可旋转中控屏,科技感爆表。    ‍



Copyright © 南京车险业务联盟@2017