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云南没有买车的真要笑死!云南省政府发布一大波新能源车的好消息

2022-08-22 14:43:19

昨天早上,、省工业和信息化委、省能源局、昆明市联合召开新闻发布会,透露重要消息:云南要在较短的时间内,使云南的新能源汽车保有量占全省汽车总量的1%,达到全国平均水平,由此需要2018年在全省推广5万辆新能源汽车


此次推广任务重点围绕私人购车、政府采购、公共出行、城市物流(包括邮政)以及旅游等领域,在昆明市、曲靖市、玉溪市、楚雄州、红河州等滇中城市群和重点旅游城市及景区进行推广。对其他州市虽不下达新能源汽车推广任务,但也要由州市人民政府结合实际大力推广。


重点是有一大波新能源车的推广的措施,关系到每一个云南人、昆明人。


看完甚至有种今后开上新能源车就能“一路绿灯”的感觉,这当然是夸张了,但新能源车未来在很多方面都有很多普通汽车没有的便利。

(网络配图,非实景图)


鼓励私人购买新能源汽车


财政补贴、税费优惠、通行优先

探索以租代售、经营性租赁等模式


大家最关心怎么补贴?


财政这样补贴

省财政按照中央财政同期补贴标准

对省内上牌的新能源汽车配套补贴25%

州市财政再配套补贴25%。


值得注意的是,新能源汽车配套补贴并非在车价的基础上优惠50%,而是按照中央财政同期补贴标准。在此基础上,省、市共补贴50%。


举个简单的例子,如果购买一辆新能源汽车国家补贴2万元,那么省、市加起来共补贴1万元。新能源汽车配套补贴由车辆生产企业统一进行办理,作为普通消费者,购车时享受到的已经是补贴后的优惠价格。

此外

免征车辆购置税

免征车船使用税

这可是国家对新能源车的扶持政策哦!


还有还有

交通高峰期间

允许新能源汽车使用城市公交车道;


放开新能源物流车进城限制,

在其他汽车限行、限购时,新能源汽车不受限制;


在不妨碍交通的情况下,

鼓励有条件的城市

利用空闲道路资源规划停车位,

专门用于新能源汽车充电、停放;


2020年底前,

国有资本管理的停车场

对新能源汽车2小时内免收停车费。


这些规定都可能随着各州市人民政府的实际研究制定落地,实现新能源汽车差异化交通管理。


公共机构带头推广新能源汽车


新增的一般公务用车、特定业务用车

以及固定区域内执法执勤用车

除新能源汽车不能满足功能需要以外

全部采购和使用新能源汽车


新增和更新垃圾清运、

道路维护等市政工程用车

全部采购新能源汽车

(网络配图,非本地实景图)


公交、旅游客车、出租车等都要换


城市公交车、旅游客车、出租车电动化

各地新增或更新公交车、出租车中,

新能源汽车比例昆明市不低于80%。

曲靖、玉溪、楚雄、红河等4个州市不低于60%。

鼓励旅游景区和重点旅游线路

新增营运车辆逐步更新。


城市配送领域使用新能源汽车


各地新增或更新城市物流车

新能源汽车比例昆明市不低于80%,

曲靖、玉溪、楚雄、红河等4个州市不低于60%。


 支持公共出行选择新能源汽车


支持各类社会资本

进入网约车、租赁等共享新能源车领域

同步建设智能车联网,

实现停车位(桩)智能互动。

重点旅游线路、重点景区和主要旅游集散地

引进纯电动分时租赁汽车

打造“一部手机游云南”绿色出行版。

(昆明公交车配图)


引导淘汰旧车换成新能源车


第一步

限制黄标车上路,强力淘汰黄标车

确保年底前完成黄标车淘汰任务。


第二步

引导淘汰报废的老旧车辆更新为新能源汽车

鼓励州市研究出台政策,

推动市民提前报废老旧车辆并购买新能源车


据了解,目前,省内部分新能源汽车生产企业已推出有力的营销措施


例如:

北汽提出在国补+地补的基础上,

在云南销售的重点车型再降2000-10000元,

同时赠送2000元交强险和充电礼包,

对私人客户还将推出低首付、低月供金融支持方案;


东风云汽对今年落户的车辆,

提供乘用车8年20万公里,

商用车6年30万公里的超长售后服务期,

同时推出5-7%的低信贷利率支持;


江铃汽车提出今年落户的车辆,

再享受2000-5000元的让利优惠,

包上牌和交强险;


一汽红塔物流车提出享受

2000-6000元优惠,

对集团客户提供更优惠的售后服务。


看到这里,也许很多人会说:

新能源车好倒是好,就是充电不太方便


充电桩够不够用?

别担心,这些政府都帮忙想好了。


云南省能源局电力处处长田宏伟透露:

初步统计截至2017年底,

全省建成在运公用充电桩约4100个。

目前接入云南电网“彩云充”信息平台公用充电桩2111个。

高速公路部分服务区充电站已投入运行。


规划至“十三五”末,

云南省新建超过350座集中式充换电站、

16.3万个充电桩。


并支持社会资本参与充电设施投资建设运营

减少审批手续,

执行“大工业用电”类价格,

给予补助外

且2020年前免收基本电费。


2018年,

昆明等五州市全年要新增公共充电桩1.5万个,

集中式充电站140座以上。


截止2018年8月,

昆明市建成新能源汽车充电站点95个

公用(专用)充电桩2642个

自用充电桩2000余个。


昆明市发展改革委员会副主任左晖透露:规划至2020年,累计建设122座充电站,35800个分散式充电桩。目前,昆明市公用充电桩已超额完成2018年的规划任务。


按照规划,今后在机场、火车站、客运站、风景区(4A级以上)必须建设集中式充电站,机关事业单位、交通枢纽、人口密集区、物流集散地、高校及职业院校、商业中心及写字楼等场所应当建设公共充电设施。

(网络配图,非实物图)


充电贵不贵?

全省要执行充电服务统一价格

到2020年底前,

向用户收取的充电服务费不超过0.8元/度。


有多少人开始用新能源车了?


还在纠结不想做第一个吃螃蟹的人?

没关系,你已经不可能是第一个了


按照省公安厅提供数据,

截至2017年昆明市汽车保有量为214.95万辆,

新能源汽车保有量为1.477万辆,

新能源汽车保有量占比为0.69%。


截至2018年上半年昆明市机动车保有量为225.25万辆,

新能源汽车保有量为1.69万辆,

新能源汽车保有量占比为0.75%。


已经有很多人开始用新能源车了。


落地到昆明怎么补贴?


重点来了,昆明人仔细看↓


对在昆明市辖区内购买、注册登记

以及使用新能源汽车的单位和个人,

市财政补助标准是25%


在国资停车位上停车

当日首次停放2小时内免收临时停车费


邮政、快递、物流(含配送车、搬家运输车)

客车租赁、保障单位通勤的新能源汽车

给予入城通行便利


符合规定的经营性集中式充电设施用电,

执行大工业用电价格,

且2020年前免收基本电费


居民住宅、执行居民电价的

非居民用户中设置的充电设施用电,

执行居民用电价格中的合表用户电价;


党政机关、

企事业单位和公共停车场的充电设施

执行“一般工商业及其他”类用电价格;


新能源汽车充电设施用电执行

峰谷分时电价政策。


对建设示范运营线路的公交企业,

按照每辆车每年给予5万元的运行补贴。


走,买新能源车去!


来源:春城晚报(hai-ccwb)据。摄影:记者赵嘉 、宋金艳、龙宇丹、刘筱庆

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