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卡车司机注意!2018年货车年审将有6大新变化?不看小心上不了路!

卡车兄弟俱乐部 2021-01-10 11:42:43


2017年9月29日,国家质检总局和国家标准化管理委员会联合发布了新版《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017),其中全部技术内容为强制性,适用于在我国道路上行驶的所有机动车。



相比2012版,新标准调整和修改内容超过150项。调整项目设置有过渡期,部分标准虽然延后13个月、25个月和37个月实施。但是这其中的一些内容,与车辆年检密切相关。随着(GB7258-2017)在2018年的实施,未来货车年检或将有6大变化。




1、货车应装备至少2个停车模


根据(GB7258-2017),2018年1月1日起新出厂的车辆(无驾驶室的三轮汽车除外)应该配备符合GB 19151规定的三角警告牌;其中车长大于或等于6m的客车和总质量大于3500kg的货车,还应装备至少2个停车模(如三角垫木)。




2、强制配备反光背心


为了提升驾驶人下车在道路上行动时的可视认性,防止次生事故的发生。依据(GB7258-2017)规定2018年1月1日起新出厂的车辆除有三角警示架之外需配备反光背心。



虽然当前,在机动车安全技术检验时,还没有车辆配备反光背心的检验项目和要求。如果未来根据国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)修改机动车年检配套标准,增加反光背心检查项目,最有可能针对的是2018年1月1日起新出厂的车辆(无驾驶室的三轮汽车除外)。



3、悬挂整车标识应与品牌相符合


在(GB7258-2017)4.1.1中明确表明“机动车在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的、与车辆品牌相适应的商标或厂标”与旧标准“机动车在车身前部外表的易见部位上应至少装置一个能永久保持的商标或厂标”有明显区别,新标准强调了与“车辆品牌适应的”。



也就说开江淮的车,如果再改个其他车标,就是犯法了!新标准中明文禁止不能对品牌不同、但车型相似的车辆更改车标!



4、多用途货车不需要车身喷字和贴反光条


2018年开始对多用途货车(皮卡)和普通货车分开管理,其中皮卡车不需要像传统货车一样需要车身喷字、贴反光条,以后开皮卡,可以干干净净的出门了。



当然,这也仅仅是取消了皮卡喷字这一“禁项”而已,皮卡还是不可以进市区。



5、年检年审依法合并、取消项目收费


在前不久交通运输部、公安部、国家质检总局联合发布了《关于加快推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》,明文规定2018年推进货车年检年审依法合并(简称两检合并);逐步推行异地检验检测、异地年审、预约检验检测等一系列便民服务;对于同一辆货车,安全技术检验和综合性能检测涉及安全的项目实行“一次上线、一次检验、一次收费、结果互认”;



这就是说,2018年外地车辆想在异地审车的话,只需要在当地车管所办理一张异地审车的手续证明,交强险,车船税,行驶证,身份证就可以在异地办理年审手续,这里小编提醒下办理异地审车手续时候记得清空违章,免得白跑一趟!



除了异地审车的业务以外,还对多项费用进行了减免,30元外观检测费,打印车辆的报关手续费,减免税预录入,新企业注册备案,电子数据传输费等等共7项经营服务型收费项目。



目前广东、山东、四川、贵州等地,已经开始实行省内注册的车辆,省内异地年审无需《异地年检委托书》的规定,也就是说在这些省份注册的车辆,在省内任何一个车管所都能年审,2018年这次年审改革还是不错的,希望下次国家颁布的政策的时候就不用再年检或者十年一检,或者跟着国外学习下车检政策标准。



6、尾气排放环境检测更加严格


2017年开始不少尾气不达标的货车需要加装DPF才能环检,今年环保力度加大,在原有的基础上,无论是大车还是小车尾气排放环境检测将更加严格。如果是驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门将予以收缴,强制报废。



另外各地加强车辆注册登记和转入环节环保监管公安交警部门将在办理新车注册登记和二手车转入时,严格审查环保达标情况。未达到本行政区域现行执行的国家阶段性机动车污染物排放标准的,不予办理相关登记。



提醒:

以上年检政策在2018年里有的已经明确要实施,比如年检年审依法合并,取消项目收费,尾气排放环境检测更加严格。



有的虽然不会立即实施,但是未来极可能实施,因此需要一定的了解。另外对于2018年要买新车的卡友,建议大家在购新车时,除了应检查车辆是否配备了机动车三角警告牌外,对2018年1月1日起出厂的车辆还应检查车辆生产厂家是否按规定配备了车辆乘员反光背心。因为车辆乘员反光背心虽然还不是年检必检项目但却是2018年1月1日起出厂的新车必备装置。

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