注：以下数据来自威尔森旗下数据分析平台的达示数据（Daas-Auto）
江淮iEV 6E
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4月销量：5289辆
补贴后售价：4.95-5.95万
虽然光是小巧可爱的外形已足够吸引消费者的注意，但江淮iEV 6E在配置方面也不含糊，包括PM2.5粉尘过滤系统，百度Carlife车联网、倒车影像、远程启动等功能都出现在它身上。在经济模式下，iEV 6E的等速续航里程为205km，综合工况续航里程则为170km（另有156km的时光版），可满足日常通勤需求，至于充电时间方面，以配备快充模式的标准版为例，可在1小时内将电量从0%充至80%。
北汽EC系列
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4月销量：4180辆
补贴后售价：4.98-6.28万
EC系列只提供了4款配置的车型供消费者选择，在续航里程方面，EC200车型综合工况下续航为162km，EC180车型则全系未配备快充功能，工况续航为156km。江淮iEV6E与北汽EC180车型同属于微型车级别，车身结构上又同样是5门4座设计，并且高配车价格都在6万元以内，十分贴近，是真正意义上的针锋对麦芒。下面是对连续两个月获得冠亚军的车型参数的对比：
从车身尺寸上的数据可以看出两个车在伯仲之间，但iEV6E在轴距上长了30mm，这应该对车内空间有一定的影响了。
江淮iEV6E的内饰设计很用心，看这中控台设计布局非常舒服，颜色用的也很大胆，液晶屏采用了悬浮式，副驾驶前面凹凸的装饰纹络也挺舒服，这都是成本呀！北汽EC180中控的设计真的比较平常了，虽然我并不太在意这些设计，但内心的天枰中心已经从这里发生了偏移，实话实说哈。
配置上iEV6E和EC180都很高，像车载导航、蓝牙电话、多功能方向盘、倒车影像、儿童座椅接口等等，这些是两个车共有的。EC180比较突出的两个配置在上坡辅助和车顶行李架上，而iEV6E比EC180多的配置高达8项：远程遥控、语音交互系统、真皮方向盘、全液晶仪表盘、前雾灯、车窗防夹手功能、后视镜加热、车内空气调节。我还真没见过这个价位的车配置能超过iEV6E的。
空间方面果然iEV6E比EC180宽裕不少，看来传说17项储物空间并非空穴来风，不信看图片。但后备厢受于小型车的定位影响空间并不理想，还好我只是平时代步，偶尔拉点东西这个空间对我来说够用了。
总结：其实我还想跟大家说说电池安全的东西，但这些东西很空洞，看不见摸不着，我们只需要了解电池五层次安全设计和IP67级防护就行了。让我偷着乐的就是江淮iEV 6E的配置，太丰富了！对于这个价位的小车来说简直不可思议。还有一点我比较认可，江淮iEV6E过滤颠簸的能力超强，开起来极为舒服，这更加超乎想象。
比亚迪秦
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4月销量：3873辆
补贴后售价：14.98-16.99万
秦一直以来有着不错的表现，其4月的佳绩也让它成为卖得最好的新能源轿车。续航里程方面，以今年3月份上市的秦EV450为例，其在综合工况下可达400km，60km/h等速巡航里程则为480km，此外比亚迪也依旧提供插电混动版本，其纯电巡航里程为80km（而秦100则为100km），而百公里油耗仅为1.4L（秦100为1.2L）。
荣威eRX5
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4月销量：3139辆
补贴后售价：20.88-29.68万
除了这个品牌一直力推的互联网科技以外，荣威RX5新能源两款车型还是有着诸多亮点的，其中纯电版ERX5的综合工况续航里程为320km，而等速最大续航里程可达425km，若使用快充，仅40分钟就可将电量充至80%。至于插电混动版eRX5，其纯电续航里程为60km，百公里油耗则为1.6L/100km。
荣威ei6
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4月销量：2631辆
补贴后售价：16.58-18.68万
就综合表现而言，高颜值，还有互联网科技加持的ei6并不逊色，作为插电混动车型，其纯电续航里程为53km，百公里油耗则为1.5L。若未来荣威推出纯电版本，可以预计i6新能源车型的销量还将有一定的涨幅。
宝骏E100
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4月销量：2527辆
补贴后售价：3.58-4.88万
考虑到E100目前仅在广西柳州销售，因此其销售成绩已经非常不错了，当然这也得益于地方政策的扶持。虽然只能坐两个人，但对于买这类续航里程不算长只适合城市通勤的产品的消费者而言，这不是什么大问题，更何况，它还有可爱的外观以及灵活的身段。续航里程方面，综合工况下为155km，使用220V电压充满电的时长约为8小时。
比亚迪宋
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4月销量：2520辆
补贴后售价：17.99-20.99万
作为较早进入新能源车市场的SUV，比亚迪宋新能源也和排在前列的秦一样不断地升级，今年3月亦推出了EV400车型，其综合工况续航里程为360km，60km/h等速状态下续航里程达400km，在快充模式下，电池电量从20%充至80%仅40分钟，至于插电混动版，其纯电续航里程为80km，百公里油耗为1.4L。
吉利帝豪EV
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4月销量：1772辆
补贴后售价：12.58-15.58万
在今年3月正式上市的新款帝豪EV在外观内饰上都有了相当的变化，而根据官方数据，EV450综合工况续航里程可达到400km，在快充模式下，电池电量从30%充到80%需30分钟；而在慢充模式下，充满电需9小时。此外，吉利也提供续航里程为300km的EV300版本。
海马爱尚EV
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4月销量：1349辆
补贴后售价：4.68万
虽然设计相对对手略显老旧，配置也并不算出色，但凭借较低的价格，这款来自海马的产品还是受到了部分消费者的青睐，最起码，能够占个号嘛！而在续航里程方面，综合工况下为160km，而将电池充满电则需8小时。
知豆D2
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4月销量：1068辆
补贴后售价：4.68-5.98万
虽然知豆已经推出设计更有性格、配置更高、续航里程更长的D3，但论走量，还是得靠D2。续航里程方面，综合工况下为155km，充满电则需要8小时，与诸如宝骏E100等同级对手持平。
2018年3月份新能源乘用车
销量排行榜
第六名至第十名为：荣威eRX5/ERX5（纯电+混插）、荣威ei6、帝豪新能源（纯电+混插）、比亚迪E6和宝骏E100。
江淮iEV 6E车型在3月份、4月份销量竟获得双冠王
iEV6E这么火？！
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