8月份的汽车圈可谓热闹非凡。这个月将有一大批新车将上市，有奔驰G级、大众CC等等。各位看官可要“捂紧”自己的荷包呦。此外，从8月1日起汽车行业的三大新政策将正式实施，相信有部分朋友已经有所耳闻。但究竟这些新规的具体内容是什么，跟我们的日常购车用车又有何关联？我们一同了解下。

首先我们先了解下这三项新出台的政策是什么？一是交强险缴费标准调整；二是新能源/节能车车船税下调；最后一个是车牌保留政策的优化。下面，我们为大家一一讲解。

交强险缴费标准调整

有用车经验的朋友都清楚，交强险是国家强制性要求缴纳的，每年的缴纳费用是固定的，例如6座以下的家庭用车每年需交950元。而此次新政策实施后，交强险是根据出险情况进行上下浮动。具体细则如下：第一年无出险则第二年减少10%，第一年、第二年均没有出险，第三年减少20%，满三年或是超过三年均没有出险，则减少30%。但反之，如果上一年出险超过两个，无伤亡事故，则下一年上涨20%，若上一年发生事故且有人员伤亡，那么下一年则上涨30%。但上涨和下降幅度上限均在30%。也就是说以950元为标准，如果三年无出险记录，那么交强险最低仅需交665元。反之，如果连续三年都超过出险上限，那么交强险最高就需交1235元的保费。

我们都知道，近几年我国交通法规愈加严格，其起到的作用较为明显，近两年交通事故发生数有所下滑。但我国车辆基数大，道路参与者的素质也参差不齐，每年依然有很多人因交通事故丧命。此政策的调整，对于安全出行、遵守交通规则的车主是利好的。同时也在警示存在侥幸心理的车主，不要拿生命当玩笑。

新能源/节能车车船税下调

此前针对新能源车，在政策上已有多方倾斜，如上牌、购置税等政策方面，要注意的是免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。此外车船税上调幅度较大，私家车车船税增加一倍。关于车船税的调整，目的是引导更多人购买新能源车或节能车，缓解能源紧张和环境污染问题。但目前受限于技术等问题，此项政策的受益者仍不多。但节能减排是未来的趋势，相信会有越来越多人受益的。

车牌保留政策的优化

8月1号开始实施的新规定在原有的基础将要求再次放宽了。新政策规定想要保留原车牌号需要符合以下条件，如下图所示。

写在最后

随着节能减排成为主流趋势，通过政策优惠以及引导以提高新能源汽车的比例，而大排量汽车车船税的提高则起到一定的限制作用，满足市场对节能减排的需求。交强险的调整则是为了辅助交通安全法律法规。所以这三项新政策都与我们日常的用车、购车是息息相关的。相信大家对新政策或多或少都有所了解。

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